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Proe产品正向设计的结构与技术设计

发布日期:2014-07-17  来源:百佳学习邦  作者:李勇  浏览次数:1106
核心提示:Proe产品正向设计的结构与技术设计 结构与技术设计阶段的目标是产生总装配草图及部件装配草图。通过草图设计确定出各部件及其零件的外形及基本尺寸,包括各部件之间的连接、零部件的外形及基本尺寸。
 proe产品正向设计的结构与技术设计
结构与技术设计阶段的目标是产生总装配草图及部件装配草图。通过草图设计确定出各部件及其零件的外形及基本尺寸,包括各部件之间的连接、零部件的外形及基本尺寸。
为了确定主要零件的基本尺寸,必须作以下的工作。
Proe产品正向设计的结构与技术设计
1、机器的运动学设计
根据确定的结构方案,确定原动机的参数,比如功率、转速、线速度等,然后作运动学计算,从而确定各运动件的运动参数,如转速、速度、加速度等。
2、机器的动力学计算
结合各部分的结构及运动参数,计算各主要零件上所受载荷的大小和特性。此时所求出的载荷,由于零售尚未开发出来,因百只是作用于零件上的公称或名义载荷。
3、零件工作能力设计
已知主要零件所受的公称载荷的大小和特性,即可作零、部件的初步设计。设计时所依据的工作能力准则需要参照零、部件的一般失效特性、工作特性、环境条件等合理的拟定,一般有强度、刚度、振动稳定性、寿命等准则。通过计算或类比,即可决定零部件的基本尺寸。
4、部件装配草图及总装配草图的设计
根据已定出的主要零、部件的基本尺寸,设计出部件装配草图及总装配草图。。草图上需对所有零件的外形及尺寸进行结构化设计。在此步骤中,需要很好地协调各零件的结构及尺寸,全面地考虑所设计的零、部件的结构工艺性,使全部零件具有最合理的构形。
Proe产品正向设计的结构与技术设计
5、主要零件的校核
在绘出部件装配草图及总装配草图以后,所有零件的结构及尺寸均为已知,相互邻接的零件之间的关系也为已知。只有在这时,才可以较为精确地定出作用地零件上的载荷,决定影响零件工作能力的各个细节因素。只有在此条件下,才有可能并且必须以一些重要的或者外形受情况复杂的零件进行精确的校核计算。根据校核的结果,反复地修改零件的结构及尺寸,直到满意为止。
技术文件的编制是技术设计的一个必备环节。技术文件的种类很多,常用的有设计计算说明书、使用说明书、标准明细表等。编制设计计算说明书时,应包括方案选择及技术设计的全部结论性内容。Proe类似的CAD技术普及使技术文件的编制及存档变得方便。ERP技术的实施,使企业的技术信息及管理信息更加高度集成。
优化设计经过半个多世纪的发展与完善,越来越显示出它可使产品零件的结构参数达到最佳的能力。有限元素法可使以前难以定量计算的问题求得极好的近似定量计算的结果。运用有限元素法可以对零件进行静、动力分析,通过应力分布确定出产品最容易失效的部位,从而引旨产品设计。对于少数非常重要、结构复杂且价格昂贵的零件,在必要时还需用模型试验方法来进行设计,即按初步设计的图纸制造出模型,通过试验,找出结构上的薄弱部位可多余的截面尺寸,并增大或减少以修改原设计,最后达到完善的程度。机械可靠性理论用于技术设计阶段,可以按可靠性的观点对所设计的零件结构及其参数作出是否满足可靠性的评价,提出改进设计的建议,从而进一步提高机器的设计质量。上述理论目前已广泛应用于产品设计中。
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