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ProE做低速齿轮全3D模具设计

发布日期:2014-05-31  来源:百佳学习邦  作者:李勇  浏览次数:1561
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应用Pro/E设计软件进行工业用低速变速齿轮注塑模具三维设计。利用Pro/ENGINEER软件中Plastics Advises模块进行浇口最佳位置分析、填充可行性分析、压力降分析以及质量预测分析。结果表明,应用Pro/E设计软件,强大的设计开发能力,可以大大提高模具的设计水平,可为产品设计的合理性提供全面的支持,提高产品的竞争力。

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ProE做低速齿轮全3D模具设计

 
一、塑件描述

本文研究工业用低速齿轮,具体参数如下:
以增强尼龙为例:
密度1.35,分度圆直径165mm,齿顶圆直径171mm,成吕体积548,齿根圆直径156mm,成品质量739.8,模数3,齿距9.42,压力角20度,齿数55。

二、模具设计

1、 标准模架选择及其结构

标准模架一般由定模板、定模同定板、动模固定板、动模垫板、垫块、动模座板、顶出固定板、顶出垫板、导柱、导套、复位杆等组成。根据模具的结构和尺寸,选择派生型模架结构,选择供应商为hasco,类型为emx_tutorial_komplett,大小为446mmX446mm。

2、 模具结构

依据齿轮结构尺寸以及据此所选择的模架结构,可以得出此工业用低速变速齿轮模具设计的结构装配图,为本次设计的最终齿轮模具的开模图。

3、注射机的选用

根据我国标准,公称注射量为1000立方厘米注射机,其塑化能力为125Kg/h(指聚本乙烯,注射能力以聚本乙烯为基准)。

4、 分型面的设计

根据低速变速齿轮塑件形状结合选择分型面等相关理论,主分型面和抽芯分型面的选择。这样选择可以使得使塑件容易脱模,而且不影响塑件外观,并使埋件在开模后留在动模上。具体的分型面可以用Pro/Engineer软件利用其中的制造模块通过平整、拉伸、合并分型面等方法来设计分型面。

5、模具尺寸计算

6、型腔尺寸的计算

型腔尺寸决定了制品的几何形状,如何准确计算成型零件的工作尺寸是注射模具设计的一项十分重要的工作。型腔尺寸主要包括凹模和凸模(型芯)尺寸。结晶塑料塑件要考虑其收缩率的变动率和塑件公差之间的关系。

 

查资料可知,增强尼龙的收缩率在2.5%和4%之间。塑件公差△为1.4mm。塑件齿顶圆直径为171mm,塑件轴孔直径为30mm。查相关资料按SJ/T10628-95,6级精度要求。

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7、主流道设计

由于主流道要与高温塑料和注塑机喷嘴反复接触和碰撞,所以将它单独设计成主流道浇口套镶入定模板内。主流道为圆锥体,锥度为2度—4度。

ProE做低速齿轮全3D模具设计 

 

8、浇口设计

利用Pro/ENGINEER软件中Plastics Advises模块进行浇口最佳位置分析,材料选择Ticona公司的Celanese Nylon 1000-11,将浇铸温度设为80度,材料熔融温度设为295度。最大注射压力设定为200MPa。浇口位置的最佳分析,如图3所示。齿轮模具采用非限制性浇口(直浇口)。在选择好浇口以后,继续对注塑的可行性进行分析,填充可行性分析,如图4所示。从图中可以看出,在给定设计的条件下,填充性非常的优越。为压力下降分析,可以看出,压力降分布均匀,有利于行腔填充。注塑齿轮质量预测分析图可以看出,注塑齿轮的质量高,符合设计要求。综上可以得出,浇口位置选择符合设计要求。

 
 
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